Suite au message du 25 mars 2013, M. Didier DUBOURG a réagi en apportant des précisions que je publie ci-dessous afin que les visiteurs de ce blog en soient informés.
Monsieur Fradet bonsoir,
Ancien actionnaire et président de la compagnie Avialim de juin 2007 à février 2010, je me permets de commenter votre article du 25 mars 2013.
Certes, le contexte économique n'a pas aidé, mais nous avons trouvé une situation administrative par rapport à l'autorité de tutelle DAC SUD non conforme, amateur, une importante pression de cette dernère, n'a pas rendu la reprise facile!.
De plus, nous avons été obligés de faire de très importants travaux sur l'aéronef résultant d'un entretien passé plus que douteux!
Quelques procès de gens peu scrupuleux, (que nous avons gagnés), n'ont pas rendu service à la société , le second avion en location nous a été retiré de l'exploitation en quelques jours.
Des contrats promis à Avialim ont profités à d'autres , je connais le responsable!
D'autres personnes sont venues avec beaucoup d'intentions, des fonds étrangers soit disant ! des avions partout sur le tarmac de Limoges résultat une liquidation, ils n'ont jamais payés une action, foutaise!
L'avion va être prochainement vendu aux enchères, quelle triste fin ! mais les vautours surveillent!
A ceux qui ont créé et fait durer Avialim!!!
Qui n'entend qu'une cloche n'entend qu'un son! les absents ont toujours tort!
Passionné à tort,
Cordialement,
Didier Dubourg
Pilote Professionnel depuis longtemps...
La visite d'une base aérienne donne toujours l'occasion de voir des appareils qui ont disparus de la circulation. C'est le cas sur la BA120 de Cazeaux où on peut voir ce Mirage IV.
Près de l'escadron où les élèves pilotes de chasse terminent leur cursus, on peut voir ce très beau mystère IV.
Devant l'Escadron Pyrénées qui abrite les Pumas et les Caracals, trône paisiblement ce Sikorsky S58.
Et dans le hangar des caracals, une alouette III a été préservée.
Le dimanche 26 mai 2013, avec une météo de rêve, Légend'Air en Limousin accueillait ses partenaires sur l'aérodrome de Saint-Junien pour les remercier de leur soutien et de leur aide. Quelques amis étaient venus agrémenter cette belle journée.
Philippe CANTOURNET est venu de Chatellerault avec ce très beau Robinson R44.
Alain ROY, est venu de Montendre avec sa très belle et très appréciée réplique SE5 ULM.
Les Ailes Limousines sont venues de Limoges avec leur Broussard.
L'aéro-club de Saint-Junien était bien sûr présent avec son DR400 et ses ULM.
L'aérodrome de Saint-Junien (LFBJ pour les aviateurs), vu depuis la réplique SE5 d'Alain ROY. Sur ce type d'appareil (sans verrière), la difficulté consiste à viser entre les haubants, qui sont fort nombreux.
Décollage en réplique SE 5 ULM à Saint-Junien. Cet appareil construit en kit est la reproduction du célèbre chassuer anglais de la première guerre mondiale. Il appartient à Alain ROY, ami de Légend'Air en Limousin.
Suite au message du 25 mars 2013, M. Didier DUBOURG a réagi en apportant des précisions que je publie ci-dessous afin que les visiteurs de ce blog en soient informés.
Depuis quelques jours, l'ATR qui assure la ligne Limoges / Lyon est au couleurs de la nouvelle compagnie HOP.
