Depuis quelques mois, il y avait un gros nuage menaçant au dessus des hangars du RSA. Ces constructeurs que l'on dit "amateurs" étaient confrontés a un gros différent avec le gestionnaire de l'aéroport et leur maintient sur la plate-forme était menacé. Une solution semble avoir été trouvée. Nous leur souhaitons une bonne année 2012 en espérant qu'ils auront toujours leur place parmi les utilisateurs de Limoges-Bellegarde.
Discret ou timide, le JURCA MJ2E F-PYFX s'expose assez rarement aux objectifs des photographes.
Les gendarmes de Limoges et leur écureuil ont assuré des missions de surveillance à Marennes Oléron pendant la récolte des huitres où les vols (d'huitres) se multiplient sans cesse.
L'AS350 JCY fier de lui semble nous adresser un clin d'oeil comme pour dire que tout c'est bien passé.
Toujours prêts à rendre service, les gendarmes passent l'écureuil AS350 JCY à la douche, au cas où le Père Noël ait besoin d'un coup de main dans la nuit du 24 au 25 décembre!
Toujours le 24 décembre, les voltigeurs de l'Aéro-Club NASA enchaînent les vols d'entraînement et de perfectionnement. A quelques heures de la soirée de Noël, ils seraient bien capables d'aller voir si le Père Noël ne se cache pas derrière les quelques cumulus à la verticale du terrain.
En ce jour de Noël, les Aéro-Clubs assurent l'essentiel du trafic aérien à Limoges-Bellegarde. 
Le Populaire du Centre a fait sa Une avec une photo de "vudenhaut87 Alain Fradet" le jeudi 15 décembre à propos de la futur déviation Nord de Limoges. Voir le blog vudenhaut87: http://vudenhaut87.blogspot.com/ 
Ce C130 de l'Armée de l'Air a fait escale à Limoges le 14 décembre 2011. Merci à Pascal Dugeay pour les photos
Le 10 décembre 2011, la commune de Razès le Conservatoire Aéronautique du Limousin les descendants de sa famille et de nombreux amis ont inauguré le Square Edgard CRUVEILHER devant la mairie qui fut sa maison natale. Voir les photos: https://picasaweb.google.com/111349197693516789516/Razes10122011#slideshow/5684839666518332770. D'autres infos sur le blog du Conservatoire: http://calfeytiat.blogspot.com/
Ce superbe Canadair Bombardier CL600-2B16 nous ait venu du Canada le 22 novembre après une escale au Bourget. Il appartient depuis janvier 2009 à Skyservice Business Aviation, Montréal Dorval qui exploite une flotte de 50 jet privés pour le compte de leurs proriétaires (source Pierre PARVAUD). 
Les reines du père Noël ont conduit le chariot du vieux bonhomme à l'aérogare de Limoges. Equipé bien sûr d'un transpondeur et d'un tableau de bord full glass-cockpit ils se sont posés un peu en avance faisant de Limoges une base avancée pour la grande nuit du 24 décembre. A voir bientôt tout en lumières.
Non les pilotes de ce PA23 ne sont pas distraits au point de partir sans les capots moteurs. En fait il s'agit des mécaniciens qui effectuent un point fixe à l'issue d'une révision programmée. Quand ils jugeront que les capots peuvent être remis en place, les pilotes reprendront l'appareil pour une mission de routine de cartographie aérienne en Europe de l'Est ou en Afrique pour la société IMAO basée à Limoges.
Il n'est pas toujours facile d'expliquer la passion qui anime le spotter, cet individu bizarre qui passe de longues heures à attendre le moment où il va shooter un avion, un hélico ou tout autre engin volant. Mais quand un pilote de Beech 90 ou un haut responsable de la firme Canadair Bombardier font de même, le spotter de base se dit qu'il n'est peut-être pas aussi bizarre que ça.
Les appareils militaires de toutes les armes représentent une part non négligeable du trafic de l'aéroport de Internationale, Limoges-Bellegarde. En transit entre Phalsbourg et Dax, en exercices, en entraînement depuis Cognac pour les plus proche ou de passage pour les chasseurs, les appareils à cocardes se posent régulièrement à Bellegarde. Ci-contre un Puma SA330 de l'Armée de terre.
Au centre, Gazelle SA 342 de l'Armée de Terre (sans marquages!) et ci-contre Alpha-Jet de l'Armée de l'air au touch and go.
Ce très beau Robinson R44 a fait une escale technique à Saint-Junien, se croyant le jour de son anniversaire, il avait soufflé une bougie! Il a été dépanné par le F172 venu d'Anjou et piloté par un pilote bien connu dans la région, Jacques ANDRIEUX ancien de l'aérodrome de Limoges-Feytiat et fidèle de L'égend'Air en Piper J3 ou en Morane 505.
Les trois principaux acteurs de l'aéroport international de Limoges-Bellegarde. Les ATR sur Paris et Lyon, les Dash8 et les Boeing 737 pour l'Angleterre.
Les Aéro-Club du Limousin, NASA et de Limoges profitent à fond de l'été indien limousin.
Pour le Spotter en chasse en bout de piste, l'arrivée d'un KC135 pour quelques tours de piste est toujours un bon moment.
