Ce blog rend compte de l'actualité aéronautique en Haute-Vienne, trafic à LFBL et LFBJ et manifestations diverses.
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jeudi 24 novembre 2011
Piper PA 23 F-GOPR IMAO
Non les pilotes de ce PA23 ne sont pas distraits au point de partir sans les capots moteurs. En fait il s'agit des mécaniciens qui effectuent un point fixe à l'issue d'une révision programmée. Quand ils jugeront que les capots peuvent être remis en place, les pilotes reprendront l'appareil pour une mission de routine de cartographie aérienne en Europe de l'Est ou en Afrique pour la société IMAO basée à Limoges.
Non les pilotes de ce PA23 ne sont pas distraits au point de partir sans les capots moteurs. En fait il s'agit des mécaniciens qui effectuent un point fixe à l'issue d'une révision programmée. Quand ils jugeront que les capots peuvent être remis en place, les pilotes reprendront l'appareil pour une mission de routine de cartographie aérienne en Europe de l'Est ou en Afrique pour la société IMAO basée à Limoges.