L'Epsilon de l'Armée de l'Air du Sénégal est bien arrivée à Bordeaux où il va faire l'objet d'une grande visite. Le voyage Dakar / Limoges c'est bien passé, avec une escale à cause de la météo à Toulouse, comme au temps de Mermoz !
Pascal Dugeay
Nouvelle présentation et nouvelle adresse pour le blog de photos aériennes de la Haute-Vienne. 129 communes sur 203 survolées depuis le printemps 2006.
Voir le blog: http://vudenhaut87.blogspot.com/
Le Père Noël est bien arrivé à l'aéro-club de St Junien samedi 16 décembre, dans le léopoldoff des Ailes Limousines. Avec le concours de nombreux partenaires, l'aéro-club Maryse bastié présidé par le très sympathique René Brouazin a pu offrir aux enfants un goûter. ( édition du 23 décembre du Populaire du centre )
Après plusieurs déménagements dans différents locaux de l'aéroport International de Limoges-Bellegarde, les Ailes Limousines ont peut-être trouvé un nid pour leurs vieux coucous. Il s'agit de l'ancienne cellule mécanique de l'aéro-club de Limoges.
Le premier vol a été conduit par Alain Girard de Couhé-Veyrac qui a aussitôt lâché Philippe Cantournet président des Ailes Limousine.Voir la vidéo de France Région 3 sur le site de Jean-Pierre: http://icaer4.blogspot.com/
Vu le 20 novembre 2008 à Limoges-Bellegarde, ce Cessna Citation Excel N°5660 immatriculé S5-BAV appartient à Linxair Business Airlines, de Slovénie. Les avions dont l'immatriculation commence par S5 sont Slovène. à voir: http://www.linxair.com/en/#Home
Quelque part en Creuse repose la cellule d'un HD 321. Il serait arrivé là le 10 mai 1960, accidenté pendant un entraînement. Un fidèle visiteur d'airactu87 et un historien de la DGAC nous permettent d'en savoir un peu plus sur cet avion.
L'aéro-Club du Limousin aura 80 ans le 4 janvier 2009, et les dirigeants actuels prévoient plusieurs manifestations pour marquer l'évènement. Ce club fut la première association aéronautique en Haute-Vienne qui regroupa jusqu'en 1967 toutes les disciplines: vol moteur, vol à voile, parachutisme et aéromodélisme dont la section crée à Limoges-Feytiat existe toujours.
Les deux Epsilon à Dakar L'entreprise France Aéro de Pascal Dugeay basée à l'aéroport international de Limoges-Bellegarde, a obtenu un contrat pour effectuer les GV de deux avions TB30 Epsilon de l'Armée de l'Air du Sénégal les N° 02 et N° 25. Le premier appareil sera convoyé par les airs en décembre sous la conduite de Pierre Girardeau et Pascal Dugeay. Un reportage sur ce vol vous sera proposé ensuite.
Photos réalisées depuis le TB 10 de la Nasa, à l'occasion d'un aller-retour Limoges / Egleton le 11 novembre 2008.
Ce Fouga a été exposé pendant plusieurs années sur la Base Aérienne de Limoges-Romanet. A la fermeture de la base l'avion a quitté Limoges pour une destination inconnue. On le voit ici à Limoges, sur la base en 1985.
Grâce aux Ailes Limousines, il a été retrouvé cet été en Creuse où il est exposé à l'entrée d'un petit village.
Grâce à un visiteur fidèle d'airactu87, voici quelques précisions sur cet avion: "Avion n° 477 construit le 27 septembre 1965. Livré à l'EAA 601, Châteaudun le même jour. Immatriculé F-TEAJ "AJ" il est affecté au Groupe d'Instruction 312, Salon de Provence le 28 septembre 1965.
Il a été accidenté le 22 décembre 1965. Atterrissage à trop grande vitesse. Le pilote (Sous/Lieutenant BRETON) essaie de redécoller mais décroche. Un bidon touche le sol et l'avion sort de la piste. Le pilote sort indemne. L'appareil, qui totalise 117 h 10 de vol, est jugé irréparable et déclassé instruction au sol le 11 mai 1966."
Les essais moteurs du Broussard des Ailes Limousines se poursuivent en attendant le laisser-passer pour les essais en vol.
Gérard Feldzer, directeur du Musée de l'air et de l'espace est venu à Feytiat présenté une conférence suivie par un public réjoui. Il a également visité l'exposition, admiré le GC01 et apprécié la présentation du Gourdou.
pour mieux connaître cet appareil: http://www.aviafrance.com/9893.htm
